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[新闻快讯] 南通轨交1号线首战告捷!首幅地连墙钢筋笼吊装成功!

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发表于 2018-1-22 08:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    ( u. w* \来/ P源:濠 P滨6 u论" Y坛+ b- m南通城市轨道交通建设工程新年首战告捷!
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0 G {$ `来9 P源:濠! [滨% t8 p论0 F+ F坛7 Z19日,地铁1号线江海大道站首幅地连墙钢筋笼在两台大型吊车的密切配合下顺利吊装到位。


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【小科普】

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“地连墙”是地下连续墙的简称。在地铁施工中,首先由专用的成槽机完成一段段深槽,然后由履带吊配合,将钢筋笼吊进深槽中,接着灌注混凝土,筑起钢筋混凝土墙,最后将每一幅段钢筋混凝土墙浇筑完成连接起来,形成一个将基坑围住的连续维护墙,然后开始车站基坑开挖。
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因此,通常将地连墙钢筋笼的吊装作业,作为地铁进入实质性施工的标志。

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小雨渐止。


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港闸区曙光社区东侧轨道交通03标段江海大道站工地人声鼎沸,中铁三局两台大型履带吊机整装待命,重达28吨的成槽机巨爪深探,从36米深的槽段内一把抓出两三吨南通地质常见的富水粉砂土。


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, e( p3 }bbs.0513.org+ M连续作业后,成槽机在浇筑的导墙内,挖出长6米、宽0.8米、深36米的深槽。编号为B8的连续墙钢筋笼,就将被吊装放入这一深槽中。深槽内注满膨润土制备泥浆,一旁的轨交公司质量部工作人员介绍,在开挖深槽时,氧化铝的护浆可以起到护壁作用,防止槽段坍塌。


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8 X/ b" ^BBS.0513.org( I! r |成槽机抓出最后一把粉砂土后,缓缓驶离,工作人员随即将超声波钻孔仪检测仪安放在深槽上——超声波探头将分三段全面检测断面垂直度,为吊装钢筋笼做最后一道检测。


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1 LBBs.0513.org0 z, x重达200吨的黄色巨臂终于动了起来,将一根近20米长的钢筒缓缓吊起来,插入深槽一侧,连续吊装3次后,全部安装至深槽的两侧。这种名为锁口管的钢筒,用于锁住钢筋笼位置,使之不发生偏移和倾斜。

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6 Y* m- r濠9 t Q0 o滨! k论8 w, `' L坛; C工地北侧的100吨履带吊机放下6根吊索,锁住躺在地上“一”字巨墙。刚吊装完锁口管的南侧200吨履带吊机,也用4根吊索锁住巨墙另一侧。现场工作人员发出一阵欢呼,经过两个小时准备,重达37.6吨的首幅钢筋笼于16:10正式吊装。


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, KBBS.0513.org" M& u4 N“两台吊机双臂合力,才能将这个庞然大物垂直吊起。”中铁三局03标段2工区工作人员王春实说,“大机起吊快,小机起吊慢,这样才能在吊起过程中让钢筋笼竖立起来。”


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3 c% W+ Abbs.0513.org3 b现场除了引导员的哨声、吊索的“吱呀”声,所有人都屏气看着巨笼被平地抬起。


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' a5 t. J来% g源:濠7 L0 o4 z滨" a4 G论2 l2 A9 _坛7 @“钢筋笼与地面呈45度角时,是吊装作业最危险、也是最关键的阶段。”


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8 t& UBBs.0513.org" V1 E5分钟后,钢筋笼体在双臂不断地调姿后,顺利地越过45度。10分钟后,钢筋笼竖立起来,在工作人员引导下,摆正位置,严丝合缝地插入连续墙两侧锁口管内——轨交1号线首幅地连墙钢筋笼经过不到半小时作业,吊装成功。接下来,还要将钢筋笼下放至槽段内,直到高达36米的巨笼全面没入深槽。


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( L来" \( X0 \源:濠) H滨& K论* R5 v坛2 S江海大道站地下连续墙共82幅,本次钢筋笼为“一”字形,设计浇筑砼168立方米,预计浇筑5个小时。


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3 u来6 L6 L3 `源:濠4 a) X滨4 y( Z论% l M坛5 k江海大道站主体围护结构施工拉开帷幕,为后续深基坑开挖打下了坚实的基础。


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南通轨交1号线

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2018-04-21,南通市城市轨道交通1号线开工。


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△ 轨交1号线一期工程开工仪式现场
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南通城市轨道交通1号线一期工程沿途设站28座,首批开工的站点共6座。


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南通市轨道交通1号线一期工程线路走向示意图
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工程概况
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工程建设期:
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2017年至2022 年
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线路走向:
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线路起于通州区平潮站,线路出站后经由沪通铁路南通西站→长泰路→永和路→纬六路→人民路→工农路→崇川路→新开路→通盛大道进入开发区能达商务区,设终点站振兴路站。沿线经过南通市通州区、港闸区、崇川区、开发区。

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线路总长:
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约39.182km

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站点概况:
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设站28座,平均站间距约1.429km,全线均为地下线和地下站。

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*本工程速度目标值为80km/h,初、近、远期采用B型车6 辆编组、直流1500V 架空接触网受电。设平东车辆段与小海停车场各一座,线网共享控制中心一座。

: |# x濠" }" O9 a滨7 v论3 ^坛1 v首批开工6个站点情况介绍
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南通市城市轨道交通1号线一期工程首批开工站点共6座,分别为集成村站、永兴大道站、江海大道站、环城东路站、青年路站、振兴路站。首批开工各站点的具体情况介绍如下:


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, NBBs.0513.org' T) g1集成村站


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集成村站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第三个车站,车站位于港闸区长泰路与规划九圩港路路口,跨规划九圩港路沿长泰路东西向设置,为地下二层标准车站。


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9 ]" k4 ]来( _源:濠, G滨 v论8 y' `坛, j2永兴大道站


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永兴大道站位于长泰路与永兴大道交叉路口,共设8个出入口,均为有盖出入口,均位于永兴大道两侧 。


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6 I1 X3 j濠* I4 D- l滨# d8 W论7 s坛0 j1 x3江海大道站


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江海大道站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第九个车站,车站沿规划纬六路东西向设置,为地下二层标准车站,共设有5个出入口分别位于交叉路口两侧。


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% WBBS.0513.org2 N* \' a4环城东路站


" u# W" FBBS.0513.org5 Y+ S

环城东路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十三个车站,车站位于崇川区人民中路与环城东路路口,跨环城东路路沿人民中路东西向设置,为地下三层标准车站。


+ E A" Xbbs.0513.org# v

- _BBs.0513.org, k5青年路站


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青年路站是为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第十五个车站,为一二号线T型节点换乘车站


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4 P5 pbbs.0513.org6 R) F6振兴路站


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振兴路站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第二十八个车站,车站位于开发区通盛大道与振兴路路口,跨振兴路沿通盛大道南北向设置,为地下二层设双停车线车站。


0 r来, b" \源:濠) A8 _3 B滨! a论2 L坛& Q
南通轨交2号线

Nbbs.0513.org1 I+ a
) K来- |& s2 f源:濠6 O滨: h) X$ Z论* L' V5 R坛7 Q轨交2号线也开始招标啦!

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△ 市公共资源交易网截图

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从招标公告当中,
6 F1 iBBs.0513.org8 p# i
小编梳理了2号线的最新规划↓↓↓
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线路走向

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本工程线路北起港闸区幸福街道,经崇川区至终点通州区先锋街道

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工程长度

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一期工程全长约20.4km

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站点设置

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设站18座(具体以最终批复的可行性研究报告及业主要求为准)

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轨道交通建设是一项惠民工程,
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也是市民期盼已久的工程。
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希望1号线2号线早日建成通车~

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来源:FM1061南通私家车广播  

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    发表于 2018-1-22 09:00 | 只看该作者

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    板凳
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